Ellenőrzési módszer az autóipari bélyegzőalkatrészek hibáira
A bélyegző alkatrészeket széles körben használják, például az elektronikai iparban, a gépiparban, a bútoriparban, az autóiparban stb.! Hogyan észlelhetők tehát az autóiparban használt bélyegzőalkatrészek hibái? Megosztjuk veletek.
1. Repedés
Ellenőrzési módszer: vizuális Értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: olyan repedések, amelyeket képzetlen felhasználók is észrevehetnek. Az ilyen hibás alkatrészek bélyegzése elfogadhatatlan a felhasználók számára. A bélyegző alkatrészeket a felfedezés után azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: látható és azonosítható finom repedések. Az ilyen hibás alkatrészek bélyegzése elfogadhatatlan a Ⅰ és Ⅱ területeken. Más területek hegesztéssel történő javítása megengedett, de a javított alkatrészeket a vásárlók nem veszik könnyen észre, és meg kell felelniük a sajtolt alkatrészek javítási szabványainak.
C osztályú hibák: kétértelmű hibák, amelyek alapos ellenőrzés után igazolódnak. Az ilyen hibás bélyegzéseket a II., III. és IV. zónán belül hegesztéssel javítják, de a javított részeket a vásárlók nem könnyen találják meg, és meg kell felelniük a bélyegzés javítási szabványainak.
2. Szűrés, durva szemek és rejtett karcolások
Ellenőrzési módszer: vizuális Értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: húzódás, durva szemcsék és rejtett karcolások, amelyeket a felhasználók képzés nélkül is észrevehetnek. Az ilyen hibás bélyegzések a felhasználók számára elfogadhatatlanok, és felfedezésük után azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: látható és azonosítható kisebb húzódások, durva szemcsék és rejtett karcolások. Az ilyen hibás bélyegzések a IV. zónában elfogadhatók.
C osztályú hibák: enyhe húzódások, durva szemcsék és rejtett karcolások. Az ilyen hibás bélyegzés a III. és IV. zónában elfogadható.
3. Depresszió
Ellenőrzési mód: szemrevételezés, olajkő köszörülés, érintés, olajozás Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: olyan hibák, amelyeket a felhasználók nem fogadhatnak el. A képzettség nélküli felhasználók is észrevehetik őket. Az ilyen mélyedések megtalálása után a bélyegző részeket azonnal le kell fagyasztani. Az A osztályú bemélyedésekkel ellátott bélyegző részek semmilyen területen nem létezhetnek.
B osztályú hibák: Kellemetlen hiba. Ez egy kézzelfogható mélyedés, amely a bélyegző részek külső felületén tapintható és látható. Az I. és II. területen a bélyegző részek külső felületén ilyen mélyedés nem megengedett.
C osztályú hibák: javításra szoruló hibák. A legtöbb ilyen mélyedés kétértelmű helyzetben van, és csak olajkő köszörülés után látható. Az ilyen mélyedésekkel ellátott részek bélyegzése elfogadható.
4. Hullámok
Ellenőrzési módszerek: szemrevételezés, olajkő köszörülés, érintés, olajozás Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: Az ilyen típusú hullámokat a bélyegzőalkatrészek Ⅰ és Ⅱ területén képzetlen felhasználók észlelhetik, és a felhasználók nem tudják elfogadni. Felfedezés után a bélyegző alkatrészeket azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: Ez a fajta hullám kellemetlen hiba. A bélyegző alkatrészek Ⅰ és Ⅱ területén megérinthető és látható hullámokat javítani kell.
C osztályú hibák: Ez egy olyan hiba, amelyet ki kell javítani. A legtöbb ilyen hullám kétértelmű helyzetben van, és csak olajkő köszörülés után látható. Az ilyen típusú hullámokkal történő bélyegzés elfogadható.
5. Egyenetlen és hiányzó karimák és szegélyek
Ellenőrzési mód: szemrevételezés, érintés Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: Elfogadhatatlanok az egyenetlen és hiányzó karimák és a belső és külső burkolatok szegélyei, amelyek befolyásolják az alámetszések minőségét, valamint az egyenetlen és hiányzó hegesztési átfedéseket, amelyek befolyásolják a hegesztés minőségét. A bélyegzéseket a felfedezés után azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: Egyenetlen és hiányzó karimák és szegélyek, amelyek láthatóak, és megállapítható, hogy nincs hatással az alámetszésekre, a hegesztési átfedésekre és a hegesztés minőségére. Az ilyen hibás bélyegzések elfogadhatók a III. és IV. zónában a II. zónán belül.
C osztályú hibák: Az enyhe egyenetlenségek és a hiányzó karimák és szegélyek nincsenek hatással az alámetszések és átfedések minőségére, és az ilyen hibákkal rendelkező bélyegzések elfogadhatók.
6. Sorja: (vágóélek, lyukasztás)
Ellenőrzési módszer: vizuális Értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: nagy sorják, amelyek súlyosan befolyásolják a hegesztett körök illeszkedését és a lyukasztó lyukakat a sajtolt alkatrészek elhelyezéséhez és összeszereléséhez, és hajlamosak személyi sérülésekre. Az ilyen hibás bélyegzett alkatrészek nem létezhetnek, és ezeket meg kell javítani.
B osztályú hibák: közepes sorja, amely enyhén befolyásolja a hegesztett körök illeszkedését és a lyukasztó lyukakat a sajtolt alkatrészek elhelyezéséhez és összeszereléséhez. Az I. és II. területen nem létezhetnek ilyen hibás bélyegzett alkatrészek.
C osztályú hibák: kisebb sorja. Az ilyen hibával ellátott bélyegzett alkatrészek létezhetnek anélkül, hogy ez befolyásolná a jármű minőségét.
7. Húzás és karcolások
Ellenőrzési módszer: vizuális Értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: húzódások és karcolások, amelyek súlyosan befolyásolják a felület minőségét, és potenciálisan a nyomott részek kilyukasztását okozhatják. Az ilyen hibás bélyegzett alkatrészek nem létezhetnek.
B osztályú hibák: látható és azonosítható sorja és karcolások. Az ilyen hibás bélyegzések a IV. zónában megengedettek.
C osztályú hibák: enyhe sorja és karcolás nyomokat okozhat. Az ilyen hibás bélyegzések a III. és IV. zónában megengedettek.
8. Visszatérés
Ellenőrzési módszer: Helyezze az ellenőrző berendezésre az ellenőrzéshez Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: visszaugrás, amely komoly méretillesztést és hegesztési deformációt okoz a sajtolások között. Ilyen hibás bélyegzés nem létezhet.
B osztályú hibák: nagy mérettűrések, visszaugrás, amely befolyásolja a méretillesztést és a sajtolások közötti hegesztési deformációt. Ilyen hibás bélyegzés megengedett a III. és IV. zónában.
C osztályú hibák: kis mérettűrések, a méretillesztést enyhén befolyásoló visszarugaszkodás és a sajtolások közötti hegesztési deformáció. Ilyen hibás bélyegzés megengedett az I., II., III. és IV. zónában.
9. Elmaradt ütés
Ellenőrzési módszer: Szemrevételezéses ellenőrzés és számlálási jelek vízoldható markerekkel
Értékelési kritériumok: Az autóipari bélyegzéseken lévő lyukak elmulasztása befolyásolja a bélyegzés elhelyezését és összeszerelését, és elfogadhatatlan.
10. Ráncosodás
Ellenőrzési módszer: Vizuális értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: Erős ráncosodás, amely átfedő anyagokat okoz. Az ilyen hibás bélyegzés nem megengedett.
B osztályú hibák: Látható és tapintható gyűrődés. Az ilyen hibák a IV. zónában elfogadhatók
C osztályú hibák: Enyhe és kevésbé szembetűnő ráncok. Az ilyen hibás bélyegzések a II., III. és IV. zónában elfogadhatók.
11. Pockmarkok, gödrök, bemélyedések
Ellenőrzési módszerek: szemrevételezés, olajkő polírozás, érintés, olajozás Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: a gödrök koncentráltak, és a gödrök a teljes terület több mint 2/3-án oszlanak el. Miután az I. és II. területen ilyen hibákat találtak, a bélyegző részeket azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: gödrök láthatóak és tapinthatóak. Ilyen hibák nem jelenhetnek meg az I. és II. területen.
C osztályú hibák: polírozás után külön kiosztott gödrök láthatók. Az I. területen a gödrök közötti távolságnak legalább 300 mm-nek kell lennie. Az ilyen hibás alkatrészek bélyegzése elfogadható.
12. Polírozási hibák, polírozási nyomok
Ellenőrzési módszerek: szemrevételezés, olajkő polírozás Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: átcsiszolt, a külső felületen jól látható, és minden vásárló számára azonnal látható. Az ilyen bélyegzési nyomok megtalálása után a bélyegzési részeket azonnal le kell fagyasztani
B osztályú hibák: látható és tapintható, a vitatott területen csiszolás után igazolható. Az ilyen hibák a III. és IV. területen elfogadhatók. C osztályú hibák: olajkővel való csiszolás után láthatóak. Az ilyen hibás alkatrészek bélyegzése elfogadható.
13. Anyagi hibák
Ellenőrzési módszer: vizuális Értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: Az anyagszilárdság nem felel meg a követelményeknek, nyomok, átfedések, narancshéjak, csíkok, laza horganyzott felület, hengerelt acéllemezek által hagyott horganyzott réteg leválás. Az ilyen bélyegzési nyomok megtalálása után a bélyegzési részeket azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: Anyaghibák, mint például nyilvánvaló nyomok, átfedések, narancshéjak, csíkok, laza horganyzott felület és a hengerelt acéllemezek által hagyott horganyzott réteg leválása. Az ilyen hibák a IV. zónában elfogadhatók.
C osztályú hibák: olyan anyaghibák, mint a kétértelmű nyomok, átfedések, narancshéjak, csíkok, laza horganyzott felület, hengerelt acéllemezek által hagyott horganyzott réteg leválás. Az ilyen hibák a III. és IV. zónában elfogadhatók.
14. Olajminta
Ellenőrzési módszer: vizuális, olajkő polírozás
Értékelési szempontok: Az I. és II. zónában az olajkő polírozása után nem megengedettek szembetűnő jelek.
15. Dudorok és mélyedések
Ellenőrzési módszerek: szemrevételezés, érintés, olajkő polírozás Értékelési szempontok:
A osztályú hibák: olyan hibák, amelyeket a felhasználók nem tudnak elfogadni, és a képzettség nélküli felhasználók is észrevehetik őket. Az A osztályú ütések és bemélyedések észlelése után az autóbélyegző alkatrészeket azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: Kellemetlen hiba. Ez egy kézzelfogható dudor vagy mélyedés, amely megérinthető és látható a bélyegzés külső felületén. Ez a fajta hiba elfogadható a IV. zónában.
C osztályú hibák: Ez egy olyan hiba, amelyet ki kell javítani. A legtöbb ilyen dudor és mélyedés kétértelmű helyzetben van, és csak olajkő polírozás után látható. Ez a fajta hiba a II., III. és IV. zónában elfogadható.
16. Rozsda
Ellenőrzési módszer: szemrevételezés
Értékelési kritériumok: Az autóbélyegző alkatrészeken nem megengedett a rozsdásodás mértéke.
17. Bélyegzési jelek
Ellenőrzési módszer: vizuális Értékelési kritériumok:
A osztályú hibák: olyan bélyegzési jelek, amelyek elfogadhatatlanok a felhasználók számára, és a képzetlen felhasználók is észrevehetik. Az ilyen bélyegzési nyomok megtalálása után a bélyegzési részeket azonnal le kell fagyasztani.
B osztályú hibák: Kellemetlen, érezhető és látható bélyegzésnyomok a bélyegző alkatrészek külső felületén. Ilyen hibák az I. és II. területen nem megengedettek, de a III. és IV. területen elfogadhatók, ha nem befolyásolják az egész jármű minőségét.
C osztályú hibák: Csak olajkővel való köszörüléssel megállapítható bélyegzésnyomok. Az ilyen hibákkal rendelkező autóipari bélyegzőalkatrészek elfogadhatók, ha nem befolyásolják az egész jármű minőségét.
